Beschreibung
LiTime 12V 300Ah LiFePO4 Batterie
Wer seinen Camper auch einmal länger unabhängig vom Landstrom nutzen möchte, kommt beim Thema Bordstrom irgendwann an einen Punkt, an dem eine größere Batteriekapazität interessant wird. Genau hier setzt die LiTime 12V 300Ah LiFePO4 Batterie an. Mit 300 Ah Kapazität und 3.840 Wh gespeicherter Energie bietet sie ordentlich Reserven für längere Standzeiten und einen autarken Campingalltag.
Im Inneren arbeitet die Batterie mit prismatischen LiFePO4-Zellen. Das integrierte 200-A-Batteriemanagementsystem überwacht dabei wichtige Betriebszustände und schützt die Batterie unter anderem vor Über- und Unterspannung, Überstrom, Übertemperatur und Kurzschluss. LiTime gibt eine maximale kontinuierliche Entladeleistung von 2.560 Watt an. Damit eignet sich die Batterie nicht nur für klassische 12-Volt-Verbraucher wie Kühlschrank, Licht oder Wasserpumpe, sondern auch für leistungsintensivere Verbraucher in Verbindung mit einem passenden Wechselrichter.
Interessant ist auch die mögliche Erweiterbarkeit. Bis zu vier dieser Batterien können parallel beziehungsweise in Kombination aus Reihen- und Parallelschaltung verbunden werden. LiTime gibt hierfür eine maximale Konfiguration von 4P4S an. Für einen normalen Camper dürfte bereits eine einzelne 300-Ah-Batterie eine sehr große Energiereserve darstellen.
Geladen werden kann die Batterie unter anderem über ein geeignetes LiFePO4-Ladegerät, Solar mit MPPT-Laderegler oder über die Lichtmaschine in Verbindung mit einem passenden DC-DC-Ladebooster. Der Hersteller empfiehlt einen Ladestrom von 60 A und gibt eine Ladespannung von 14,4 V ± 0,2 V an. Wichtig ist dabei, dass das gesamte Ladesystem auf LiFePO4-Batterien ausgelegt und entsprechend eingestellt ist.
Mit rund 29 Kilogramm ist die LiTime natürlich kein Leichtgewicht. Im Vergleich zu einer entsprechend großen Bleibatterie bietet die Lithiumtechnik allerdings eine hohe Energiedichte und eine deutlich bessere nutzbare Kapazität. LiTime gibt für die Batterie 4.000 Zyklen bei 100 % Entladetiefe, 6.000 Zyklen bei 80 % und bis zu 15.000 Zyklen bei 60 % Entladetiefe an. Die Garantie beträgt fünf Jahre.
Ein Punkt, den Du bei der Planung Deines Systems beachten solltest: Die hier beschriebene Variante verfügt laut Hersteller weder über Bluetooth noch über eine integrierte Selbstheizung. Außerdem liegt der angegebene Ladebereich bei 0 bis 50 °C. Bei einem Camper, der im Winter genutzt wird, sollte deshalb besonders auf den Einbauort und das Lademanagement geachtet werden. Entladen darf die Batterie laut Hersteller dagegen bei -20 bis 60 °C.
Für mich ist eine Batterie dieser Größenordnung vor allem dann interessant, wenn der Camper nicht nur für eine Nacht, sondern auch einmal mehrere Tage unabhängig vom Campingplatz und Landstrom stehen soll. 300 Ah bieten dabei einen großen Puffer und schaffen deutlich mehr Freiheit bei der Nutzung der elektrischen Verbraucher.
Technische Daten
- Nennspannung: 12,8 V
- Kapazität: 300 Ah
- Energie: 3.840 Wh
- Batterietyp: LiFePO4, prismatische Zellen
- BMS: 200 A
- Maximale kontinuierliche Entladeleistung: 2.560 W
- Max. kontinuierlicher Ladestrom: 200 A
- Empfohlener Ladestrom: 60 A
- Ladespannung: 14,4 V ± 0,2 V
- Entladetemperatur: -20 bis 60 °C
- Ladetemperatur: 0 bis 50 °C
- Abmessungen: 522 × 240 × 218 mm
- Gewicht: ca. 29,09 kg
- Anschlüsse: M8-Schraubanschlüsse
- Schutzart: IP65
- Garantie: 5 Jahre
- Zyklen: 4.000 bei 100 % DOD
- Zertifizierungen: FCC, CE, RoHS, UN38.3
- Bluetooth: nicht vorhanden
- Selbstheizung: nicht vorhanden
Mein Eindruck: Wenn Du für Deinen Camper eine große und langlebige 12-Volt-Energiereserve suchst, ist die 300-Ah-Klasse eine interessante Größenordnung. Gerade in Verbindung mit Solar und einem passenden Ladebooster kann eine solche Batterie viel Freiheit beim autarken Stehen ermöglichen.
